С 22 ноября в республике вводятся новые противоковидные ограничения - воспользоваться общественным транспортном с этого момента можно только при наличии QR-кода или официальной справки о медотводе. Нововведение вызывает множество вопросов - как у обычных людей, так и у перевозчиков.
Татарстан станет первым регионом, который ввел ограничения на проезд в общественном транспорте по QR-коду. По поручению президента республики Рустама Минниханова антиковидные меры внедряются на весь внутрирегиональный городской, пригородный и межмуниципальный транспорт.
Расставим все точки над QR
Какой документ нужен?
Допускаться граждане будут только при предъявлении QR-кодов следующего вида:
Стоит обратить внимание, что предъявлять код можно как на электронном, так и на бумажном носителе. За нужной формой справки все еще можно обратиться в любой офис МФЦ, поэтому проблем с проездом возникать не должно.
Как будут проверять QR-код?
Наличие кода будут проверять при посадке пассажира в транспорт.
Кто будет проверять QR-код?
Судя по всему, задача ляжет на плечи кондуктора. При необходимости, перевозчикам предоставят субсидию на приобретение технических средств для проверки кодов. Также транспортникам обещали выделить субсидии на покрытие убытков, если пассажирский поток схлынет.
Кроме того, QR-коды, вероятно, введут на межрегиональных перевозках. Соответствующее обращение в адрес РЖД и Росавиации уже подготовлено.
Но как все-таки организуют проверки кодов в реальности? Транспортники в растерянности - контроль занимает время, а значит придется менять расписание автобусов и электричек, да и для кондуктора это непосильная нагрузка, ведь теперь им придется не только выдавать билеты пассажирам, но еще и проверять у каждого код с помощью отдельного устройства. Терминал считывает оплату с опозданием или списывает средства не с первого раза, из-за чего кондуктора нервничают, проверка кодов для них дополнительный стресс. К тому же, кондуктор - не солдат, он ничего не сможет сделать с пассажирами, если те с кулаками полезут в транспорт, отказываясь предъявлять QR-код.
KazanFirst
Из водителя в контролеры
Перевозчики Татарстана ждут документа, где будут четко прописаны правила. Журналист KazanFirst отправила запрос председателю Ассоциации автотранспортных предприятий РТ Сергею Темлякову. Ситуацию с QR-кодами он комментировать не стал, объяснив, что работа над организацией процесса проверки ведется, и все разъяснения дадут позже.
Напомним, что ранее председатель АТП РТ писал в официальной группе Ассоциации «ВКонтакте», что перевозчики собираются обсудить все нюансы за круглым столом. Поскольку введение QR-кодов в автобусах Казани руководство Миндортранса РТ не обсуждало ни с перевозчиками, ни с Ассоциацией, необходимо разработать совместный алгоритм действий.
Темляков также упоминал, что в автотранспортные предприятия Казани поступают звонки от пассажиров. Люди высказывают возмущения по поводу ограничительных мер, а на электронную почту председателя АТП РТ пришло письмо с угрозами в адрес руководителя. С полным текстом уведомления вы можете ознакомиться по ссылке, мы же приведем только отрывок:
«Настоящим вы считаетесь уведомленным о недопустимости нарушения прав, свобод и законных интересов граждан, законно находящихся на территории Российской Федерации с конституционно закрепленным правом свободного передвижения (ст.27 Конституции РФ), являющихся пассажирами городского общественного транспорта, в виде отказа в перевозке граждан без предъявления некоего персонального QR-кода».
Таким образом, татарстанские перевозчики оказались между молотом и наковальней.
Глава челнинского ООО «Пассажирские Перевозки» Николай Тятюшкин эмоционально прокомментировал разъяснения республиканских властей.
По сути, решение властей ограничить проезд в транспорте вполне закономерный - вход в заведения общепита, спортзалы и торговые центры ограничили, но в автобусе, где скопление людей в ограниченном пространстве наиболее очевидно, риск заражения гораздо выше. Люди часто ездят без масок, у многих они надеты «для красоты« - на подбородок и не закрывают нос. Впрочем, возможно, это такой молчаливый протест, тут мы судить не беремся. Но попытки проникновения в транспорт людей, отказывающихся предъявить QR-код или проходящих с чужим кодом, наверняка будут предприниматься.
Зачем это все?
Смысл ограничительных мер в формировании коллективного иммунитета. По словам главного внештатного эпидемиолог Минздрава республики Дмитрия Лопушова, для достижения коллективного иммунитета необходимо привить 80% населения. Раньше показатель составлял 60%, но в связи с ухудшением эпидобстановки, появления штамма «дельта» показатель увеличился. Эпидемиолог подчеркнул, что поддельные сертификаты не способствуют формированию того самого коллективного иммунитета. По прогнозам Минздрава РТ, коллективный иммунитет будет достигнут к январю следующего года.
KazanFirst
Заведующий кафедрой Института управления, экономики и финансов КФУ Игорь Кох считает, что основная цель правительства Татарстана состоит в том, чтобы заставить людей вакцинироваться, создав неудобства непривитым. Экономист допускает снижения пассажиропотока, но только временное - те, кто пользуется общественным транспортном постоянно, просто вынуждены будут получить QR-коды.
- Об удорожании проезда говорить вряд ли возможно: цены устанавливаются централизованно и не будут пересматриваться из-за ограничений, - сказал собеседник KazanFirst. - Скорее, перевозчикам окажут какую-то финансовую поддержку.
Вот только как организуют процесс проверок, предположить сложно. Только сотрудники полиции уполномочены проверять паспорт, но их не хватит для такой работы. На персонал автотранспортных предприятий ляжет непомерная нагрузка.
Руководитель центра разработки бизнес-планов «Позитив Консалтинг» Ирек Галямов выделил три аспекта в проблеме - экономический, политический и социальный. Первый заключается в том, что введение дополнительного бизнес-процесса в деятельность компаний-перевозчиков это дополнительные затраты для перевозчиков, компенсировать которые они будут, скорее всего, за счет повышения стоимости проезда. Если для работы привлекут помощь МВД, то средства выделят из госбюджета, а это деньги налогоплательщиков.
Социальный аспект заключается в том, что люди начнут испытывать неприязнь к кондукторам, которые и без того испытывают серьезную нервную нагрузку. К тому же, непонятно, как действовать недееспособным гражданам, или гражданам с ограниченными возможностями здоровья. В силу определенных причин человек может просто не понимать, что такое QR-код и как его получить. Политический аспект объясняется тем, что действия правительства могут вызвать серьезный резонанс в обществе. Но Ирек Галямов надеется, что руководство республики понимает, что оно делает, раз принимает такие жесткие меры.
Вводить ограничения на пользование общественным транспортом и при этом не давать внятного механизма реализации новых требований - значит, принимать очередную неэффективную полумеру, считает председатель регионального отделения партии «Справедливая Россия» Альмир Михеев.
Михеев обратил внимание на два важных вопроса, которым не уделяют внимание. Во-первых, некоторые люди переболели коронавирусом, но не имеют официального подтверждения перенесенной болезни. Разумнее было бы предоставить им QR-код с меньшим сроком действия, чем заставлять вакцинироваться - ведь фактически иммунитет защищает их от болезни. Во-вторых, нельзя игнорировать соблюдение социальной дистанции и изоляции.
Тотальная проверка QR-кодов на входе в общественный транспорт будет вызывать конфликты, задержки транспорта, сбой в расписании.
KazanFirst
Аналитик ФГ «ФИНАМ» Алексей Коренев считает, что в лучшем случае, ограничительные меры не принесут вообще никакого результата, как было в начале ноября, когда практически весь бизнес в стране продолжил работать, теми или иными способами выкручиваясь из навязанной ситуации.
Перевозчики окажутся в убытке, уверен Коренев. Они только начали восстанавливаться после прошлогодних потерь, и вот - новый удар по затылку. А в эффективности мер в борьбе с коронавирусом он сильно сомневается - люди перестали носить маски в магазинах и автобусах, хотя риск заражения там гораздо выше, чем, скажем, в купе поезда.
А ему кто поручил?
Риторический вопрос....
Как и всё остальные...
Да. Но, медики, как математики. Они оперируют точными данными. Давление. Пульс. Кровь (гемоглобин). Ну и ещё пара чисто физиологический параметров (зрачок, бледность и др...).
И если у меня к их приезду давление как у космонавта 120/80, пульс в норме, то смотрят как на ложный вызов. То что я стоять не могу, мокрая от пота и белая как стена никого не смущает...
Но, я вот только раз с таким столкнулась, с недоверием. Не знаю, может потому что я не "умирала" как белая лебедь., а шутила еле слышно, и была на рабочем месте, а не на домашнем диване.....
В принципе, так то мне московские медики нравятся. Два три случая выпадения из общего фона, мне картину не портят в целом.. )))
А московская вода, это гадость.
Странно. А в этом разделе есть кнопка "зачеркнутый текст" Администрация. Просьба от не только меня лично. Расширить функционал текстового редактора для телефонов. Сделать его идентичным с полной версией. Как на компьютере. Добавить количество плюсов. И вообще, сделать плюсы безлимитными. Минусы оставить ограниченными. Ибо, хамство должно получать по заслугам.